A la dècada de 1930, elvàlvula de papallonaes va crear als Estats Units i, a la dècada de 1950, es va introduir al Japó. Tot i que no es va fer servir habitualment al Japó fins a la dècada de 1960, no es va fer conegut aquí fins a la dècada de 1970.

Les característiques clau de la vàlvula de papallona són el seu pes lleuger, l'empremta d'instal·lació compacta i el baix parell de funcionament. La vàlvula de papallona pesa al voltant de 2 T, mentre que la vàlvula de comporta pesa uns 3,5 T, utilitzant DN1000 com a exemple. La vàlvula de papallona té un fort nivell de durabilitat i fiabilitat i és fàcil d'integrar amb diferents mecanismes d'accionament. L'inconvenient de la vàlvula de papallona segellada amb cautxú és que, quan s'utilitza de manera inadequada com a vàlvula d'acceleració, es produirà cavitació, fent que el seient de goma es peli i es faci malbé. L'elecció correcta, per tant, depèn de les exigències de les condicions de treball. El cabal canvia essencialment de manera lineal en funció de l'obertura de la vàlvula de papallona.

Si s'utilitza per regular el flux, les seves característiques de flux estan estretament correlacionades amb la resistència al flux de la canonada. El cabal de les vàlvules, per exemple, variarà significativament si dues canonades estan equipades amb el mateix diàmetre i forma de vàlvula, però amb diferents coeficients de pèrdua de canonades. És probable que la cavitació es produeixi a la part posterior de la placa de la vàlvula mentre la vàlvula està en una posició d'acceleració forta, cosa que podria danyar la vàlvula. s'aplica sovint a l'exterior a 15°.

Elvàlvula de papallonaforma un estat separat quan es troba al mig de la seva obertura, quan l'extrem frontal de la placa de papallona i el cos de la vàlvula estan centrats a l'eix de la vàlvula. L'extrem frontal d'una placa de papallona es mou en la mateixa direcció.

Com a resultat, el cos de la vàlvula és un costat i elvàlvulala placa es combinen per formar una obertura semblant a un broquet, mentre que l'altre costat s'assembla a un accelerador. La junta de goma s'ha desenganxat. El parell de funcionament de la vàlvula de papallona varia segons les orientacions d'obertura i tancament de la vàlvula. A causa de la profunditat de l'aigua, el parell produït pel diferencial entre els caps d'aigua superior i inferior de l'eix de la vàlvula no es pot ignorar per a les vàlvules de papallona horitzontals, especialment les de gran diàmetre.

A més, es formarà un flux de polarització i el parell augmentarà quan s'insereix un colze al costat d'entrada de la vàlvula. A causa de l'efecte del parell de flux d'aigua quan la vàlvula es troba al mig de l'obertura, el mecanisme de treball ha de ser autoblocant.